“Vad är det för åtgärder de rödgröna döljer för väljarna?”
Foto: Scanpix
DEBATT. Igår bekräftade Miljöpartiet att de tänker svika sitt löfte och inte presentera åtgärder som krävs för att nå det egna klimatmålet. Vad är det för åtgärder de rödgröna döljer för väljarna? Det skriver miljöminister Andreas Carlgren (C) i en debattartikel på Politikerbloggen.
Läs artikeln här.
Hotet mot jordens klimat är minst lika stort nu som inför mötet i Köpenhamn i december. För Centerpartiet och Alliansen är arbetet mot klimathotet fortsatt högt prioriterat. I oppositionen lyfter Miljöpartiet gärna fram samma fråga. Det är bra.
Nu måste väljarna få besked. Det avgörande är inte bara att måla upp visioner utan att faktiskt också genomföra åtgärder.
Alliansregeringen har under mandatperioden kraftigt höjt klimatambitionen. De svenska utsläppen minskar också kraftigt. Vi har nu brutit trenden i transportsektorn. Sverige är med alliansregeringens politik på väg mot de lägsta utsläppen per person i ett industriland.
Alliansregeringen höjde ambitionen jämfört med det som vetenskapliga rådet bedömde skulle krävas för oss i Sverige för att göra vår del av att minska de globala klimatutsläppen. Den svenska koldioxidskatten är den dubbla jämfört med det globala pris på koldioxid som skulle krävas för att rädda klimatet. Skulle övriga världen ha samma ambition och åtgärder som Sverige, så skulle vi rädda klimatet snabbare än de minskningar som FN:s vetenskapliga panel visat är nödvändiga.
När Tony Blair var i Sverige och talade klimat refererade han till svenska klimatmålet och sa: ”Vad kan man säga om det? Att det är fantastiskt!”. Al Gore sa i amerikansk teve om klimatpolitiken: ”Sverige gör det bästa jobbet – och de tjänar på det”.
När vi har höjt ambitionen har vi bjudit in oppositionen till blocköverskridande lösningar. Jag tror att Sverige har allt att vinna på bred politisk uppslutning i en ödesfråga för världen, men en vinnarfråga för Sverige. Men intresset har varit svalt. Det rödgröna har istället vilselett och upprepat påstått att Sverige ”halkar efter”. Budskapet har varit att något stort ska ske, att något annat, bättre borde göras. Nu har med Peter Erikssons ord ”korten lagts” och vi kan konstatera:
Löftet att ”minska utsläppen från biltrafiken” blir ett bidrag för att årligen ställa om gamla, törstiga bensinbilar till etanoldrift med fortsatt höga utsläpp. Dessutom utlovas en skärv som räcker till konvertering av ett tjugotal tunga fordon årligen – alltså ett 20-tal!
Valmanifestets ”vi vill också stödja utvecklingen av el-bilar” visar sig vara ord utan handling, då det saknas konkreta förslag och pengar. Alliansen har presenterat ett helt fordonspaket för framtidens el- och biogasbilar, med bl.a. en premie till inköp av bilar som släpper ut allra minst.
För löftet att ”stödja utbyggnad av tankstationer för biogas tills det finns ett nät av stationer i hela landet” satsas pengar till högst 25 nya mackar. Regeringen har redan satsat sex gånger så mycket och antalet tankställen har ökat med 50 procent.
Löftet att höja bensinskatten, ger enbart en fjärdedel så stor klimateffekt som de klimatskatteförändringar som regeringen redan beslutat om.
Löftet om ett ”klimatavdrag” för småhus presenteras som en ny klimatinsats, men minskar enbart energianvändning med en tredjedels procent (0,33 procent)! Det ger en försumbar utsläppsminskning. Dessutom tvingas hushållen göra energideklarationer, som halverar värdet på avdraget redan innan det betalats ut.
De rödgröna har lovat stå för en ännu större minskning av utsläppen än regeringen. Det innebär att de ska redovisa åtgärder på ytterligare 9 miljoner ton koldioxid. Järnvägsinvesteringar och energieffektivisering är motiverade av flera skäl, men har ingen effekt på utsläppen i Sverige de närmaste tio åren. Enbart tre av oppositionens förslag har mätbara utsläppseffekter till år 2020: bensinskattehöjningen, kilometerskatten (som inte är en skatt på utsläpp utan på basindustrins och jordbrukets transporter), och klimatinvesteringsprogrammet. Dessa ger utsläppsminskningar på 0,8 miljoner ton av de utlovade nio miljonerna. Efter fyra år med uppskruvat tonläge och uppblåst klimatlöfte saknar oppositionen täckning för nio tiondelar av sitt klimatlöfte.
Igår bekräftade miljöpartiet att de tänker svika sitt löfte och inte presentera åtgärder som krävs för att nå det egna klimatmålet. Vad är det för åtgärder de rödgröna döljer för väljarna? Ett exempel på vad som kan krävas för att nå oppositionens klimatlöfte är närmare tio kronors skattehöjning på bensin och diesel, vilket skulle ge ett pris vid pump på 23 respektive 22 kronor.
Klimatet kommer inte att räddas av att utlova höga ambitioner utan åtgärder. Två veckor före valdagen är oppositionen fortfarande svaret skyldigt. Vi behöver göra skillnad i verkligheten, och det snabbt. Då hjälper bara åtgärder, inte snack.
Andreas Carlgren
Miljöminister (c)
